Notícias de última hora sobre o colapso da ponte Baltimore Key: Trabalhadores começam a remover detritos da água

Quatro corpos ainda estão desaparecidos depois que a ponte Francis Scott Key desabou na manhã de terça-feira.

Os mergulhadores encontraram os dois homens presos em uma caminhonete vermelha pouco antes das 10h de quarta-feira, em cerca de 25 pés de profundidade no meio da ponte.

Eles foram identificados como trabalhadores da construção civil Alejandro Hernandez Fuentes, 35, de Baltimore, e Torlian Ronel Castillo Cabrera, 26, de Dundalk, Maryland.

Entretanto, o paradeiro de outros quatro trabalhadores da construção civil desaparecidos é desconhecido.

Na terça-feira, duas pessoas foram resgatadas vivas da água, disseram autoridades. Um deles está ileso e o outro está em estado crítico.

Embora os esforços de busca tenham sido suspensos anteriormente, as autoridades de Maryland dizem que os mergulhadores de resgate estão atualmente “de prontidão” e retornarão ao mar quando as condições melhorarem.

A reconstrução da ponte Francis Scott Key, que desmoronou em Baltimore, pode ser um processo longo e depende se alguma das estruturas restantes pode ser salva.

Especialistas dizem que pode levar de 18 meses a vários anos.

A ponte original levou cinco anos para ser construída, de 1972 a 1977.

Uma rodovia em Oklahoma foi temporariamente fechada no sábado depois que uma ponte sobre o rio Arkansas colidiu com ela.

As tropas da Patrulha Estadual fecharam a Rodovia 59 dos EUA e desviaram o tráfego da área por volta das 13h25, disse a porta-voz de L, Sarah Stewart.

A ponte, que atravessa o rio Arkansas até o reservatório Robert S. Kerr, foi posteriormente inspecionada e reaberta ao tráfego rodoviário por volta das 16h.

“Os engenheiros inspecionaram a estrutura e é seguro reabri-la”, disse o Departamento de Transportes de Oklahoma por e-mail.

Não houve relatos de feridos na rodovia ou na rocha, e a causa do acidente é desconhecida.

As autoridades dizem que as equipes de resgate retornarão em breve, assim que as condições melhorarem nas águas ao redor da ponte Francis Scott Key que desabou. As operações de resgate e recuperação foram interrompidas anteriormente devido à temperatura da água e outros perigos.

Numa conferência de imprensa no sábado, o governador de Maryland, Wes Moore, disse aos repórteres: “Neste momento, as condições não são seguras para os mergulhadores de resgate. [Roland] Butler me garantiu que a equipe de resgate voltaria para a água.

O Chefe da Polícia do Estado de Maryland, Coronel Butler, acrescentou mais tarde: “A Polícia do Estado de Maryland continua a ser uma parte ativa do Comando Unificado. Como observou o governador Moore, os bravos membros de nossas equipes de resgate subaquático estão prontos.

“Eles retomarão os esforços de resgate assim que um comando unificado os informar que é seguro retomar as operações de mergulho”.

As equipes começaram a retirar da água a primeira seção da ponte Francis Scott Key, que desabou em Baltimore, no sábado, com o objetivo de dar acesso a barcaças e rebocadores ao local do desastre.

O contra-almirante da Guarda Costeira Shannon Gilreath disse que um esforço conjunto envolvendo equipes da Guarda Costeira, da Divisão de Salvamento da Marinha dos EUA e do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA está em andamento.

Autoridades disseram que os trabalhadores estão agora se concentrando em levantar uma parte da ponte, deixando os destroços na proa do navio porta-contêineres Daly, que causou o colapso da ponte.

A operação de sábado envolveu cortar uma seção ao norte do canal e içá-la até uma barcaça com um guindaste marítimo de 160 toneladas. Um grande guindaste de 1.000 toneladas está estacionado no convés da ponte.

Depois de içada, a peça será transportada para a Tradepoint Atlantic, antiga siderúrgica de Belém, que está sendo convertida em centro de distribuição.

O governador Wes Moore se recusou a fornecer um cronograma para esta parte do processo de licenciamento.

“Não vai demorar horas. “Não vão demorar dias, mas assim que terminarmos esta fase de trabalho, poderemos trazer mais rebocadores e mais barcos e mais barcos para a área para acelerar a nossa recuperação.”

Durante o trágico colapso da ponte Francis Scott Key, em Baltimore, o secretário de Transportes, Pete Buttigieg, considerou “chocante” que teorias da conspiração tenham circulado para explicar o que causou o desastre, que se acredita ter matado seis pessoas.

Kaitlan Collins, da CNN, diz que existem “teorias de conspiração selvagens” sobre o que causou o desastre, culpando um ataque cibernético, os efeitos colaterais da vacina Covid-19 do capitão e dos Obama.

Ele perguntou a Buttigieg se ele achava necessário combater essas teorias da conspiração no meio de uma crise.

“Nosso negócio é lidar com estradas e pontes e, às vezes, com navios e trens”, disse ele. “Portanto, como indústria de transportes, não estamos acostumados a lidar com conspirações, ou teorias da conspiração, ou esse tipo de pensamento selvagem. Mas, infelizmente, é uma realidade na América hoje.

“É muito triste quando a desinformação ou a desinformação são espalhadas, e não é sem vítimas.

“Foi uma tragédia humana”, disse Buttigieg, acrescentando que seis homens perderam a vida.